参与1月25日事件的

　　据参考消息援引法新社3月8日报道，航班的两名　　印尼巴泽雅加达的航班上，一名机长和副驾驶员同时睡着了大约28分钟。这份报告于2月底上传到该机构的网站上。报告称，其中一名　　这一事件导致了一系列导航错误，但这架空客A320飞机上的153名乘客和4名空乘人员在2小时35分钟的飞行过程中没有受伤。

　　在副驾驶员最后一次记录传输信号几分钟后，雅加达地区控制中心试图联系这架飞机。但无人应答。在最后一次记录传输信号的28分钟后，机长醒来，意识到他的副驾驶睡着了，飞机没有在正确的航线上飞行。报告称，这位机长立即叫醒了他的同事，回应了来自雅加达的呼叫，并纠正了飞行路线。

　　据中新网报道，澳大利亚交通安全局(ATSB)2019年发布的一份调查报告显示，十分之一的航班前一天的睡眠时间不到5小时。

　　报道称，澳大利亚交通安全局对625名　　大约10%的大约三分之一的人表示，他们在执勤期间的睡眠时间和在家时相同，而大约15%的国际航班　　据新华社援引　　有些国家，包括加拿大和澳大利亚，允许允许“在位受控休息”。“在位受控休息”规定了如果航班乘务员。　　报道最后称，疲劳驾驶飞机仍然是全球民航业的一大威胁。也许应该听取飞行员的意见，在需要的情况下，允许他们休息一会儿，这样才能更安全地飞行。